Electrifier une flotte de transport urbain, c’est bien plus que choisir des vehicules a batterie. C’est concevoir une infrastructure de recharge capable de tenir les rythmes operationnels les plus exigeants, 365 jours par an. Aux Sables-d’Olonne, Altens a releve ce defi aux cotes de la Compagnie de Transport des Olonnes, operateur du reseau Oleane Mobilites.
Un reseau de transport engage dans la decarbonation
La Compagnie de Transport des Olonnes, filiale du groupe Fast, opere le reseau Oleane Mobilites sur l’agglomeration des Sables-d’Olonne. Sa politique de decarbonation repond a trois objectifs concrets :
- Reduire l’empreinte carbone du transport public local.
- Desengorger le centre-ville en favorisant les modes de deplacement alternatifs a la voiture.
- Ameliorer le cadre de vie des habitants en diminuant les nuisances sonores.
Pour y repondre, l’entreprise exploite aujourd’hui 13 vehicules electriques, chacun parcourant en moyenne entre 4 000 et 5 000 km par mois, soit pres de 60 000 km par an.
La flotte electrique : tramouette, navettes Marinette et TSR
La flotte se compose de trois categories de services complementaires.
La tramouette : un nouveau service urbain electrique
Lancée en juillet 2025, la tramouette est desservie par 2 trains de 3 modules electriques Cristal de Lohr. Ces modules peuvent circuler seuls ou en attelage, a l’image d’un petit train touristique electrique. Chaque module accueille gratuitement jusqu’a 13 voyageurs (39 maximum en configuration complete), avec une autonomie d’environ 120 kilomètres.
Les navettes Marinette : le parking relais sans voiture en hypercentre
Six autobus electriques assurent les lignes Marinette, permettant aux habitants et visiteurs de se garer sur un parking relais et de rejoindre le centre-ville gratuitement. La flotte comprend 4 Isuzu NovoCiti Volt et 2 Bollore Bluebus, dotés de batteries de 268 kWh.
Le Transport Sur Reservation (TSR)
Un minibus electrique complete le dispositif pour repondre aux besoins de mobilite a la demande sur le territoire.
Des infrastructures de recharge concues pour les contraintes operationnelles reelles
C’est la pierre angulaire du projet : chaque ligne a ses propres horaires, sa propre flotte, et donc ses propres exigences en matiere de recharge. Alexandre Galvez, Directeur de la Compagnie de Transport des Olonnes, le resume ainsi : la periode estivale est la plus critique, avec des bus en circulation de 8h a 1h du matin et une tramouette tournant toutes les 15 minutes de 9h a 20h.
Pour la tramouette : 6 bornes Altens de 22 kW
Six bornes de 22 kW ont ete installees pour garantir un service continu et fiable, compatible avec les rotations quotidiennes du service en toutes saisons.
Pour les navettes Marinette : une borne 120 kW a double point de charge
Une borne Altens de 120 kW, equipee de deux points de charge, alimente les deux Bluebus d’une capacite d’environ 50 passagers. Avec des batteries de 268 kWh, ces vehicules doivent etre recharges integralement entre 1h et 8h du matin. Le systeme mis en place permet une recharge complete en 4 a 5 heures, parfaitement compatible avec la plage de disponibilite nocturne.
Un accompagnement cle en main, de l’etude a la maintenance
Altens n’est pas intervenu uniquement en tant que fournisseur de bornes. L’entreprise a accompagne la Compagnie de Transport des Olonnes a chaque etape du projet :
- Etude prealable et dimensionnement de l’infrastructure selon les contraintes de chaque ligne.
- Selection et installation des bornes adaptees.
- Adaptation de l’installation electrique du depot.
- Suivi de la maintenance de l’infrastructure apres mise en service.
« Altens a ete au rendez-vous et a fait ce qu’il fallait pour que tout fonctionne, notamment pour la mise en service des tramouettes qui etaient le grand evenement d’un point de vue mobilite aux Sables-d’Olonne. » Alexandre Galvez, Directeur de la Compagnie de Transport des Olonnes.
La mobilite bas carbone : un engagement de territoire
Ce projet illustre la conviction partagee par Altens et ses partenaires : la mobilite electrique doit etre accessible, fiable et pensee pour les realites du terrain. Electrifier un reseau de transport public, c’est ameliorer concretement le quotidien des habitants, reduire les nuisances, et contribuer aux objectifs de transition energetique du territoire vendeen.
Specialiste des energies bas-carbone et des infrastructures de recharge electrique pour les entreprises de transport, Altens propose une offre complete : de l’audit initial au deploiement operationnel, en passant par la maintenance et le suivi via sa plateforme MyAltens.
Vous exploitez une flotte de vehicules electriques et souhaitez optimiser votre infrastructure de recharge ? Contactez nos experts pour une etude personnalisee.
